Les bus, les mini-maisons et les conteneurs maritimes connaissent un regain d’intérêt en tant que matériaux de construction potentiels pour des maisons uniques.
Ces alternatives à l’hébergement traditionnel offrent la même commodité à une fraction du coût avec de nombreuses options de personnalisation.
Mais Jo Ann Ussery a construit sa propre maison bien avant qu’elle ne devienne à la mode.
Elle a acheté un Boeing 727 désaffecté et l’a transformé en un somptueux appartement.
En 1993, la maison d’Ussery à Benoit, dans le Mississippi, a été détruite, marquant le début de son voyage.
Votre mari venait de mourir, vous et vos deux enfants aviez donc besoin d’un logement mais aviez très peu d’argent.
Elle espérait qu’un mobil-home résoudrait tous ses problèmes, mais elle s’est vite rendu compte qu’elle ne pouvait pas se permettre une maison assez grande pour accueillir sa famille de trois personnes.
Le beau-frère d’Ussery, Bob, est contrôleur aérien et leur a suggéré d’essayer de vivre dans un avion.
Ussery a été réceptif à l’idée, alors il est allé inspecter un Boeing 727 qui était sur le point d’être démonté pour pièces.
Elle en est tombée amoureuse au premier regard et le prix, frais de port compris, n’était que de 2 000 $.
Ussery a baptisé son Boeing 727 « Little Trump » après avoir appris que Donald Trump possédait également un Boeing 727 privé.
Elle a immédiatement commencé ses travaux de rénovation coûteux et longs.
Elle a dépensé moins de 30 000 $ (environ 60 000 $ en argent d’aujourd’hui) pour la rénovation.
Elle devait s’assurer qu’il reste à son emplacement actuel pendant qu’elle travaillait à l’intérieur.
Profitant du lac qui se trouvait déjà sur sa propriété, Ussery a garé l’avion le nez pointé vers l’eau. Pour cette raison particulière, une quantité importante de béton a été utilisée pour fixer la poupe. Elle a ensuite commencé à démolir l’intérieur d’environ 1 500 pieds carrés.
L’avion mesure 138 pieds de long et possède 76 hublots.
Les fenêtres ne s’ouvraient pas, comme c’est souvent le cas sur les avions commerciaux, mais cela ne posait pas de problème sur l’Ussery puisque l’avion était équipé de la climatisation.
Elle a amélioré l’isolation et installé un nouveau revêtement de sol. Que reste-t-il du 727 original ?
Avoir une seule salle de bain dans l’avion et des compartiments supérieurs pour ranger vos affaires est une brillante réponse au problème de l’espace limité.
Intérieur
Une fois les rénovations majeures terminées, Ussery a pu passer à des détails plus fins et à un confort supplémentaire.
Il y avait trois chambres, un salon, une cuisine et même une buanderie dans l’avion rénové.
Il y avait aussi un four et un téléphone en plus d’un lave-linge et d’un sèche-linge.
Ce qu’Ussery a fait avec le cockpit donnant sur le lac était sans aucun doute la meilleure amélioration.
Elle l’a transformé en une salle de bains principale digne d’un roi avec une baignoire profonde.
Elle a conçu l’aménagement de la pièce de manière à ce que les résidents aient l’impression de flotter dans les airs.
Le plus remarquable est qu’Ussery a réalisé lui-même toutes les rénovations.
Entre 1995 et 1999, son avion converti l’a élu domicile avant qu’elle décide de l’ouvrir au monde sous la forme d’un musée.
Il était transporté sur une courte distance lorsqu’il est tragiquement tombé du wagon et a été détruit.
C’est une bonne chose que nous ayons ces superbes clichés ci-dessous :
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